Насос масляний МТЗ Z=28 50-1403010

Масляний насос МТЗ Д-240
У двигунах тракторів МТЗ є багато деталей, які працюють за умов тертя. Як відомо, тертя супроводжується нагріванням, а також появою найдрібніших частинок, що виникають внаслідок зносу деталей. Ці явища є небажаними, тому в двигунах у зони тертя подається олія, яка зменшує інтенсивність зношування та охолоджує нагріті деталі. Подача олії у відповідальні сполучення подається під тиском спеціальними каналами. Менш відповідальні сполучення змащуються методом розбризкування. Система мастила, що поєднує у собі ці два методи, називається комбінованою. Саме така система застосовується у двигунах МТЗ. Забір олії з піддону та подачу його в систему мастила здійснює масляний насос МТЗ Z=28. Цей насос застосовується за умови, що на колінвалі встановлена ​​шестерня Z=46. Насос кріпиться до кришки першого корінного підшипника. Олія в систему мастила від нього надходить через нагнітальний трубопровід, приєднаний до блоку циліндрів. З піддону масло забирається насосом через маслоприймач із сіткою. Перекачування олії забезпечують шестірні, встановлені у корпусі насоса. Провідна шестерня нерухомо встановлена ​​на валику, що наводиться через зачеплення шестерень від колінвалу. Ведена шестерня обертається на осі. Внутрішня порожнина з шестернями масляного насоса МТЗ Z=28 закрита кришкою.

Чому виникає потреба замінити масляний насос МТЗ Д-240, Д-243, Д-245?
Деталі масляного насоса МТЗ з шестернею Z=28 в результаті тривалої роботи піддаються поступовому зносу, що призводить в кінцевому підсумку до зниження тиску в системі мастила. Характерними дефектами є такі:

Зношування опорних шийок провідного валика.
Зношування осі веденої шестерні.
Ушкодження зубів шестерень
Знос внутрішньої порожнини корпусу та кришки.